Pasy do lawety - jak zabezpieczyć samochód do transportu?

Pasy transportowe do lawety - konstrukcja

Pasy do transportu aut są pasami dwuczęściowymi, wyposażonymi w napinacz, haki i szelkę, gumowy rękaw albo kostki, których zadaniem jest uniemożliwienie zsunięcia się pasa z koła przewożonego pojazdu. Haki dostępne są w czterech wersjach: standardowej, z wyżłobieniami, z jednym pazurem, obrotowy z jednym pazurem. Wybór haka zależy od konstrukcji platformy, w którą wyposażona jest laweta.

Pasy do transportu samochodów - co brać pod uwagę

Wybierając pasy do lawety należy wziąć pod uwagę przede wszystkim parametry takie jak:

• LC (lashing capacity) - zdolność mocowania, czyli siła z jaką pas może zostać obciążony;
• SHF (standard hand force) - nominalna siła ręczna, czyli największa siła, z którą możemy zadziałać na dźwignię napinacza ręcznego;
• STF (standard tension force) - nominalna siła napięcia, czyli siła z jaką ładunek zostanie dociśnięty do podłoża;
• kolor etykiety - określa materiał, z którego wykonany został pas i jego odporność na działanie substancji chemicznych;
• długość pasa - do transportu standardowego samochodu osobowego wystarczające są pasy o długości 2,7 metra, a do transportu pojazdu typu SUV pasy o długości 3,5 metra.

Norma EN-12195-2

Należy zwrócić uwagę, czy pas transportowy do lawety spełnia wymogi normy EN-12195-2. Jest to norma, która została opracowana, aby zagwarantować zgodność z podstawowymi wymogami bezpieczeństwa dotyczącymi pasów mocujących stosowanych w Europie. Przywołana norma określa parametry techniczne pasów i sposób ich znakowania oraz procedury kontrolne.

Przewóz pojazdu na lawecie - najważniejsze zasady

Aby transport samochodu na lawecie był bezpieczny z punktu widzenia kierującego, innych uczestników ruchu i przewożonego ładunku, należy pamiętać o kilku ważnych zasadach:

• pojazd powinien być symetrycznie ustawiony na platformie, nie może przeważać na żadną ze stron, co zaburza komfort jazdy i może stwarzać niebezpieczeństwo w ruchu;
• jak wiadomo przewożony pojazd nie jedzie, ale jego zawieszenie pracuje i ugina się, dlatego konieczne jest mocowanie go za elementy związane z podłożem (koła);
• wskazane jest, aby mocowanie pasami auta na lawecie obejmowało wszystkie cztery koła; minimalna liczba mocowanych kół to trzy;
• jeśli przewożony pojazd jest po wypadku, należy starannie zamocować jego uszkodzone części, aby zapobiec ryzyku ich oderwania, wygięcia oraz przypadkowego przemieszczenia;
• warto poza pasami zastosować kliny pod koła, które dodatkowo stabilizują pojazd i chronią go przed przemieszczeniem się na platformie;
• o ile jest to możliwe, przewożony samochód powinien mieć zaciągnięty hamulec ręczny;
• należy wyjąć kluczyk ze stacyjki transportowanego pojazdu, co blokuje kierownicę i eliminuje ryzyko skrętu kół;
• trzeba upewnić się, czy ładunek mieści się w zakresie ładowności lawety;
• przewożony samochód nie powinien mieć wycieków płynów eksploatacyjnych ani paliwa, które mogą wydostać się na jezdnię.

Artykuł powstał przy współpracy z https://prilo.com - giełdą do transportu aut