Ponad 2,5 tys. km nowych dróg szybkiego ruchu oraz dokończenie trwających inwestycji, pełna sieć autostrad i dróg ekspresowych - to założenia przyjętego przez Radę Ministrów 13 grudnia Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą do 2033 roku.

Nowy program drogowy opracowało Ministerstwo Infrastruktury. Podstawowym źródłem finansowania inwestycji ujętych w RPBDK jest Krajowy Fundusz Drogowy, zasilany m.in. środkami UE.

- Limit finansowy nowego programu powinien pozwolić na zakończenie praktycznie całej sieci autostrad i dróg ekspresowych określonej w rozporządzeniu Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych. (...) Celem RPBDK jest stworzenie spójnej sieci dróg krajowych zapewniającej efektywne funkcjonowanie drogowego transportu osobowego i towarowego - poinformowało Ministerstwo Infrastruktury.

Wśród inwestycji, które zostały wpisane do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, znalazła się budowa Beskidzkiej Drogi Integracyjnej, czyli drogi ekspresowej S-52 od węzła Suchy Potok do podkrakowskiego Głogoczowa.

Odcinek S-52 od węzła Suchy Potok do Głogoczowa, o długości około 61 km, będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Na tym odcinku powstanie 13 węzłów drogowych: Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Inwałd, Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Północ, Kalwaria Wschód, Sułkowice, Skawina i Głogoczów. 

Jak w październiku informował krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, w I kwartale 2023 roku planuje przetarg na roboty terenowe - odwierty). Z kolei ogłoszenie przetargu na realizację S-52 Bielsko-Biała - Głogoczów, w systemie "Projektuj i buduj" oraz podziale na pięć odcinków, powinno nastąpić w 2025 roku. Realizacja przewidywana jest na lata 2027 - 2031.