Nieoficjalnie: trasa S-1 traci swoją przepustowość. Arteria w planach do rozbudowy

Według analiz GDDKiA konieczność zmiany przekroju drogi, czyli rozbudowy ekspresówki do przekroju dwujezdniowego, z dwoma pasami ruchu w każdą stronę wystąpi już w roku 2030. Jest to ciekawa zmiana narracji, gdyż do tej pory katowicki oddział GDDKiA zapewniał, że żywiecki odcinek S-1 nie wykazuje wyczerpania się przepustowości i konieczności rozbudowy. W artykule z dnia 25.09.2023r możemy wyczytać że:



Zagadnienie wyczerpywania się przepustowości poszczególnych odcinków S1 na śląsku było tematem często poruszanym w branży drogowej m.in. w tym artkule, lub poniższym filmie:

Co ciekawe, najnowsze analizy, oparte również na Wynikach Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) 2020 wskazują na konieczność uruchomienia procedur przygotowawczych do zmiany przekroju już w 2025 roku, a wykonanie zmiany przekroju drogi (rozbudowę) w 2030 roku, by zapewnić jej odpowiednią przepustowość.

Jeżeli zostanie zapewnione finasowanie dla Inwestycji, w przyszłym roku powinny ruszyć pierwsze prace przygotowawcze, których efektem będzie ogłoszenie przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie niezbędnych decyzji, a następnie rozbudowę drogi ekspresowej S-1 Żywiec-Przybędza do przekroju dwujezdniowego, o dwóch pasach ruchu w każdą stronę.

Uwagę zwraca także fakt, że obecnie budowany odcinek S-1 Przybędza-Milówka (tzw. Obejście Węgierskiej Górki) jest realizowany w zmiennym przekroju tj. 1x2 na odcinku Przybędza-Tunele, pomiędzy tunelami 2x2, a na odcinku tunele-Milówka znowu w przekroju 1x2. Czy za kolejne kilka lat, czeka nas kolejna rozbudowa dalszych odcinków S-1 na Żywiecczyźnie? Odpowiedź nasuwa się sama.