13 lat minęło od śmierci Janusza Kuliga

Kto z Was pamięta ten dzień, 13 lutego 2004, gdy całą Polskę obiega tragiczna informacja. Jeden z najlepszych kierowców rajdowych w historii polskiej motoryzacji ginie pod kołami pociągu na strzeżonym przejeździe kolejowym.

Był trzykrotnymmistrzem Polskiwrajdach samochodowych(1997, 2000, 2001), dwukrotnym wicemistrzem Polski (1998, 1999), wicemistrzem Europy (2002), dwukrotnym mistrzem Europy Centralnej (1998, 1999), mistrzem Słowacji (2001). Odniósł kilkanaście zwycięstw w rajdach eliminacyjnychmistrzostw Polski, startował także okazjonalnie w rajdachmistrzostw świata. Odniósł sukces w Rajdzie Szwecji w 2003 r. w klasie samochodów produkcyjnych, jednak później został zdyskwalifikowany, za niezgodne z homologacjąkoło zamachoweswojego samochodu.

Zmarł wskutek wypadku komunikacyjnego, naprzejeździe kolejowo-drogowymkategorii "A" w Rzezawie. JegoFiat Stilo zderzył się z nadjeżdżającympociągiem pospiesznym„Ślązak”, relacji Zielona Góra-Przemyśl Główny. Pociąg prowadziła lokomotywaEU07-238. Powodem wypadku była słaba widoczność, a przede wszystkim błąddróżniczkipełniącej służbę, przy przejeździe kolejowym, tzn. podniesione zapory i nieuruchomiona sygnalizacja świetlna. Po wyciągnięciu z samochodu Kulig jeszcze żył, jednak wkrótce zmarł z powodu odniesionych obrażeń. 18 lutego 2004 został pochowany na cmentarzu parafialnym w Łapanowie.

Sąd Rejonowy wBochni, skazał dróżniczkę Michalinę K. z Rzezawy na karę dwóch lat pozbawienia wolności, w zawieszeniu na trzy lata. Została oskarżona o nieopuszczenie rogatek i doprowadzenie do wypadku. Dodatkowo sąd orzekł wobec kobiety zakaz wykonywania zawodu dróżniczki na pięć lat.

Zapraszamy na pół godzinny film poświęcony Januszowi. Niech ta bolesna lekcja sprzed lat będzie dla nas przestrogą.
Samochód nie ma najmniejszych szans w starciu z pociągiem, a otwarte rogatki nie dają 100% pewności, że nie nadjeżdża pociąg.